МаслоСправка — справочник масел

Что означает допуск API на масле

API (American Petroleum Institute) — американский институт нефти, чья классификация моторных масел признана производителями во всём мире наряду с европейской ACEA. Допуск API указывается на канистре двумя буквами, например «API SN» или «API SL», и отвечает на вопрос: для какого типа двигателя и какого поколения предназначено масло.

Как расшифровать обозначение

Первая буква показывает тип двигателя: S (Spark ignition) — бензиновый, C (Compression ignition) — дизельный. Вторая буква — категория качества по латинскому алфавиту, введённая в хронологическом порядке: чем дальше буква от начала алфавита, тем новее стандарт и выше требования к маслу.

Актуальные категории для бензиновых двигателей

  • API SJ — с 2001 года, для двигателей выпуска 1990–2000-х.
  • API SL — с 2001 года, повышенные требования к экономии топлива и стабильности при высоких температурах.
  • API SM — с 2004 года, улучшенная защита от окисления и отложений, увеличенный ресурс.
  • API SN — с 2010 года, рассчитан на современные двигатели, включая турбированные, с учётом совместимости с системами снижения токсичности выхлопа.
  • API SP — с 2020 года, дополнительная защита от детонации при низкоскоростном преждевременном воспламенении (LSPI), актуальном для двигателей с прямым впрыском и турбонаддувом.

Обратная совместимость

Более новая категория API, как правило, включает в себя требования всех предыдущих: масло API SN можно заливать в двигатель, для которого производитель указывает API SL или SJ. Обратная ситуация — заливать старое масло в двигатель, для которого производитель требует SN или SP, — не рекомендуется: масло не будет соответствовать современным требованиям по защите катализатора и стабильности при высоких температурах турбонаддува.

API и вязкость — разные параметры

Допуск API не связан напрямую с вязкостью SAE (например, 5W-30). Одно и то же масло 5W-30 может иметь разные допуски API в зависимости от пакета присадок. При выборе масла нужно ориентироваться на оба параметра одновременно: вязкость по руководству к конкретному автомобилю и минимальный допуск API, указанный производителем.

API для дизельных двигателей

Для дизелей действует отдельная линейка категорий: CF, CH-4, CI-4, CJ-4, CK-4. Актуальный на сегодня стандарт для современных дизелей с системами SCR и сажевыми фильтрами — API CK-4. Использование бензинового масла (категория S) в дизельном двигателе недопустимо — не хватит присадок для нейтрализации сажи и продуктов сгорания серы.

Частые вопросы

Что означают буквы в допуске API?

Первая буква S означает масло для бензиновых двигателей (Spark ignition), C — для дизельных (Compression ignition). Вторая буква — категория качества по алфавиту: чем дальше буква от начала алфавита, тем новее и строже стандарт.

Чем API SN отличается от API SL?

SN — более новый и строгий стандарт (введён в 2010 году), рассчитан на современные двигатели с турбонаддувом, катализаторами и увеличенными интервалами замены. SL действует с 2001 года и подходит для двигателей без современных требований по экономии топлива и защите катализатора. Масло SN обратно совместимо и может использоваться в двигателях, для которых заявлен SL или более старый допуск.

Можно ли лить масло API SN в старый двигатель с допуском SJ?

Как правило да — более новые категории API обратно совместимы с более старыми, если производитель двигателя не указывает обратное. Исключение — двигатели до 2000-х годов выпуска без катализатора, где новые масла с пониженным содержанием цинка и фосфора (для защиты катализатора) могут хуже защищать распредвал и толкатели старой конструкции без гидрокомпенсаторов.

Что новее — API SP или API SN?

API SP — самый новый на сегодняшний день стандарт для бензиновых двигателей (введён в 2020 году), учитывает защиту от детонации на форсированных турбомоторах с непосредственным впрыском. SP новее и строже SN.