Toyota применяет роботизированные коробки передач на ограниченном числе моделей, доступных в России. GR Yaris и Corolla Sport (спортивные версии) оснащаются роботизированной трансмиссией iMT с автоматизированным сцеплением. В отличие от массовых китайских DCT с двойным «мокрым» сцеплением, коробка Toyota iMT — однодисковая АМТ с более простой конструкцией.
Масло ATF WS для роботизированной КПП Toyota
Для роботизированных коробок Toyota предписывается жидкость Toyota ATF WS (World Standard). Объём заправки — 3,4 литра. Интервал замены — 40 000 км, что короче, чем у большинства DCT других производителей (60 000 км). Toyota ATF WS — маловязкая синтетическая жидкость, разработанная для широкого спектра автоматических и роботизированных трансмиссий Toyota. Та же жидкость применяется в АКПП Toyota серий U250E, U340E и других.
Интервал замены 40 000 км
Более короткий интервал замены (40 000 км вместо 60 000 км, как у большинства конкурентов) отражает консервативный подход Toyota к обслуживанию трансмиссий. Toyota придерживается принципа: лучше более частые замены, чем риск деградации жидкости. При городской эксплуатации рекомендуется не превышать этот интервал.
- Применяйте только Toyota ATF WS — не другие жидкости для роботов или ATF для автоматов других марок.
- Объём 3,4 литра — значительно меньше, чем у DCT Haval, Chery, KIA.
- Интервал замены 40 000 км строго соблюдайте — Toyota его не случайно сократила.