Nissan Almera G15 и Qashqai J10 — два наиболее популярных автомобиля Nissan с механической коробкой передач на российском рынке. Almera G15 построена на платформе Renault/Nissan B (Logan) и оснащается коробкой близкой конструкции к Renault JH3. Qashqai J10 использует собственную 6-ступенчатую МКПП с заметно большим объёмом масла. Оба агрегата работают на масле класса API GL-4, вязкость 75W-90.
Almera G15: коробка на базе Renault
Nissan Almera G15 (2012–2019) разработана в рамках альянса Renault-Nissan на платформе B, общей с Renault Logan второго поколения. Механическая коробка Almera конструктивно близка к Renault JH3 (5-ступенчатая). Официальный допуск Nissan — API GL-4 с вязкостью 75W-90. Некоторые мастерские используют масло с допуском Renault для этой коробки — это допустимо ввиду общей конструкции.
Объём масла в МКПП Almera G15 — 2,4 литра. Это несколько больше, чем в Logan JH3 (2,0 л), что объясняется доработками коробки для данной модели. Интервал замены — 60 000 км.
Qashqai J10: 6-ступенчатая с большим объёмом
6-ступенчатая МКПП Nissan Qashqai J10 — принципиально другой агрегат по сравнению с Almera: более крупная коробка под поперечно расположенный двигатель мощностью 140–141 л.с. Объём масла значительно больше — 3,1 литра, что соответствует масштабу агрегата. Допуск — API GL-4, вязкость 75W-90. Интервал замены — 60 000 км.
GL-4 строго обязателен
Обе коробки — Almera и Qashqai — требуют исключительно API GL-4. Применение GL-5 недопустимо: серосодержащие EP-присадки агрессивны к бронзовым деталям синхронизаторов. Смешивать GL-4 и GL-5 также нельзя — даже небольшая доля GL-5 нарушает химический баланс присадок.
Признаки деградации масла и интервал замены
Официальный интервал Nissan — 60 000 км. При эксплуатации в городском цикле с частыми переключениями на малых скоростях — рекомендуется сокращать до 45 000 км.
- Хруст или «зажёванность» при включении задней передачи — первый симптом износа синхронизатора задней передачи, часто связан со старым маслом.
- Повышенный шум от коробки на 5-й (Almera) или 6-й (Qashqai) передаче при высоких скоростях.
- Вибрация рычага КПП — может указывать на люфт подшипника первичного вала.
У Qashqai J10 из-за большого объёма масла (3,1 л) стоимость замены масла выше, чем у большинства одноклассников. Тем не менее пренебрегать заменой не стоит: ремонт 6-ступенчатой МКПП Qashqai значительно дороже замены масла.