Гидравлическое масло применяется в разнообразном оборудовании: тракторах, экскаваторах, промышленных прессах, домкратах и другой гидравлической технике. Правильный выбор гидравлического масла по вязкости и классу определяет чёткость работы гидравлики, её ресурс и поведение при различных температурах.
Классификация гидравлических масел ISO VG
Гидравлические масла классифицируются по стандарту ISO 3448 с обозначением ISO VG (Viscosity Grade). Цифра после VG означает кинематическую вязкость при 40 °C в сантистоксах (мм²/с). Чем меньше число, тем более жидкое масло. Основные классы, применяемые в строительной и сельскохозяйственной технике: ISO VG 32, 46, 68, 100.
HLP ISO VG 46: универсальный вариант
Гидравлические масла класса HLP ISO VG 46 — наиболее распространённые в России. Они применяются в гидравлических системах большинства импортных тракторов, экскаваторов, погрузчиков и другой строительной техники при умеренных температурах. Буквы HLP означают: H — минеральная основа, L — присадки против коррозии и ржавления, P — противоизносные присадки EP. Рабочий диапазон температур масла HLP VG 46 — от −20 °C до +80 °C.
HLP ISO VG 68: тяжёлая техника
Масла класса HLP ISO VG 68 предназначены для тракторов с высокой нагрузкой на гидравлическую систему, а также для применения при повышенных температурах (например, в жарком климате). Более высокая вязкость обеспечивает меньшие внутренние перетечки в гидравлических насосах и цилиндрах, что повышает КПД системы при высоких давлениях. Стандартный рабочий диапазон — от −15 °C до +90 °C.
Гидравлика домкратов: ISO VG 15/22 HM
Гидравлические домкраты, в отличие от тракторной гидравлики, работают при медленном движении поршня и низких температурах (часто — на открытом воздухе зимой). Для них применяются маловязкие масла ISO VG 15 или ISO VG 22 класса HM. Более жидкое масло обеспечивает нормальную работу домкрата при морозах до −30 °C. Применение вязкого масла HLP VG 46 в домкрате приводит к затруднённому подъёму и неполной фиксации груза при низких температурах.
Нельзя смешивать с моторным маслом
Гидравлическое масло несовместимо с моторным. Моторное масло содержит присадки (детергенты, диспергенты), которые пенятся в гидравлической системе и нарушают точность управления. Пена в гидросистеме приводит к кавитации насоса и его быстрому выходу из строя. При случайном смешивании гидравлическую систему необходимо полностью промыть и заменить масло.
- Выбирайте вязкость ISO VG по рекомендации производителя техники — она указана в руководстве по эксплуатации.
- В условиях сурового климата применяйте всесезонные гидравлические масла с улучшенными низкотемпературными свойствами (HV класс).
- Меняйте гидравлическое масло каждые 2 000 моточасов или ежегодно.