Ford Focus второго поколения (2005–2011) — один из самых популярных европейских компактных автомобилей, производившийся на заводе во Всеволожске. В России устанавливались двигатели 1.6 Ti-VCT и 2.0 Duratec. Оба мотора имеют свои особенности, определяющие выбор масла.
Двигатель 1.6 Ti-VCT: масло
Двигатель 1,6 Ti-VCT серии Sigma объёмом 1 596 куб. см оснащён системой изменения фаз на впускном и выпускном распредвалах (Ti-VCT — Twin independent Variable Camshaft Timing). Производитель предписывает масло вязкостью 5W-30 с допуском Ford WSS-M2C913-C. Объём заправки с фильтром — 4,3 литра. Интервал замены — 15 000 км.
Двигатель 2.0 Duratec: масло
Двигатель 2.0 Duratec HE объёмом 1 999 куб. см также требует масло 5W-30 с допуском Ford WSS-M2C913-C. Объём — 4,5 литра. Duratec HE — один из самых надёжных двигателей Ford: при соблюдении регламента обслуживания он способен пройти более 250 000 км.
Допуск Ford WSS-M2C913-C
Фирменный допуск Ford означает, что масло прошло сертификационные испытания по методикам Ford Motor Company. Требования WSS-M2C913-C охватывают: вязкостно-температурные характеристики, стойкость к высокотемпературному окислению, совместимость с уплотнениями Ford, защиту от коррозии. Масла с допуском WSS-M2C913-C могут обозначаться на этикетке различными способами, поэтому при выборе ищите именно этот код.
Система Ti-VCT и качество масла
Двигатели с системой Ti-VCT чувствительны к чистоте масла. Гидравлические актуаторы фазовращателей управляются масляным давлением. При загрязнении масла продуктами деградации или сажей актуаторы работают некорректно, что проявляется в нестабильном холостом ходу и повышенном расходе топлива. Применение масла с допуском WSS-M2C913-C обеспечивает нужную степень чистоты системы.
Focus 2 с большим пробегом
Большинство Focus 2 на вторичном рынке имеют пробег 150 000–300 000 км. При таком пробеге особенно важно:
- Применять масло с хорошими моюще-диспергирующими свойствами.
- Не превышать интервал замены более 10 000 км при городской эксплуатации.
- Проверять уровень масла каждые 3 000 км: на двигателях с большим пробегом нередко наблюдается угар 0,3–0,5 литра на 10 000 км.
- Не применять промывочные масла на двигателях с большим пробегом без предварительной диагностики уплотнений.