Hyundai Tucson — популярный компактный кроссовер, в России предлагавшийся преимущественно с двигателем G4NA объёмом 2,0 литра серии Nu. Этот двигатель известен своей надёжностью при правильном обслуживании, однако имеет особенности, о которых важно знать при выборе масла.
Двигатель G4NA 2.0: характеристики
Атмосферный четырёхцилиндровый двигатель G4NA серии Nu объёмом 1 999 куб. см развивает 150 л.с. Конструкция — алюминиевый блок с гильзами, цепной привод ГРМ, двойные фазовращатели CVVT. Двойные фазовращатели на впускном и выпускном распредвалах управляются гидравлически — то есть через давление масла. Это делает выбор и своевременную замену масла особенно важными для нормальной работы системы изменения фаз.
Рекомендованное масло
Производитель предписывает масло вязкостью 5W-30 с классом качества API SN. Объём заправки с фильтром — 4,2 литра. Интервал замены — 15 000 км или один год. Применение масел класса SP (более новый стандарт, введённый в 2020 году) также допустимо и даже предпочтительно — SP включает улучшенные требования к защите от LSPI и от образования нагара на поршнях.
Фазовращатели CVVT и масло
Двойная система CVVT Tucson регулирует фазы газораспределения в зависимости от режима работы двигателя. Гидравлические клапаны фазовращателей управляются давлением масла через электромагнитные клапаны (соленоиды CVVT). При загрязнённом или деградировавшем масле электромагнитные клапаны засоряются, что приводит к нестабильной работе двигателя на холостых оборотах и шуму при пуске. Масла класса API SN с высокими моюще-диспергирующими свойствами минимизируют риск засорения клапанов фазовращателей.
Интервал замены в реальных условиях
При преимущественно городской эксплуатации Tucson с кондиционером, частыми пробками и режимом «стоп-старт» рекомендуется сокращать интервал до 10 000 км. Городская эксплуатация — тяжелейший режим для масла: короткие поездки без прогрева, постоянное переключение режимов работы двигателя, повышенная нагрузка от климатической системы. Масло при таком режиме теряет свойства быстрее, чем при трассовой езде.
- Применяйте масла класса не ниже API SN для G4NA.
- При появлении шума при холодном пуске (первые 2–3 секунды) — проверьте уровень и дату последней замены масла.
- Проверяйте уровень масла каждые 3 000–5 000 км: G4NA при нормальном состоянии практически не расходует масло на угар.