Renault Kaptur — компактный кроссовер, выпускаемый в России с 2016 года на платформе Duster. Kaptur первого поколения оснащается только одним двигателем — шестнадцатиклапанным H4M (Nissan HR16DE) объёмом 1,6 литра. Этот мотор хорошо известен по автомобилям Nissan Almera, Renault Logan, Duster и Lada Vesta.
Двигатель H4M 1.6 16V
Двигатель H4M — четырёхцилиндровый бензиновый мотор с алюминиевым блоком цилиндров, цепным приводом ГРМ и системой изменения фаз газораспределения CVTC (Continuously Variable Timing Control). Мощность — 114 л.с. Двигатель совместно разработан Renault и Nissan в рамках альянса и сочетает в себе конструктивные решения обоих производителей.
Рекомендованное масло
Для H4M в Kaptur производитель предписывает масло вязкостью 5W-40 или 5W-30 с допусками API SN, ACEA A3/B4 или Renault RN0700. Объём заправки с фильтром — 4,2 литра. Интервал замены — 15 000 км или один год.
Особенности H4M: цепь и фазовращатели
Цепной привод ГРМ H4M имеет пластиковые башмаки натяжителя и успокоителя. При длительном применении масла с истёкшим ресурсом или при снижении уровня пластиковые элементы изнашиваются быстрее, что приводит к растяжению цепи. Первый признак — лязг при холодном пуске, исчезающий через 2–5 секунд. Своевременная замена масла с соблюдением допуска RN0700 — лучшая профилактика этой проблемы.
Сравнение Kaptur и Duster по обслуживанию двигателя
С точки зрения двигателя Kaptur H4M и Duster H4M полностью идентичны: одинаковые требования к маслу, интервал замены и объём. Разница в удобстве доступа к масляному щупу и фильтру из-за различных моторных отсеков, но сами требования неизменны. Это упрощает обслуживание для владельцев, сменивших Duster на Kaptur или наоборот.
Контроль уровня масла
H4M предрасположен к небольшому угару масла — до 0,2–0,5 литра на 10 000 км считается нормой для этого двигателя. Рекомендуется проверять уровень каждые 3 000 км. При угаре более 0,5 литра на 5 000 км — диагностика маслосъёмных колпачков.
- Применяйте масла с явным допуском Renault RN0700 или API SN — это приоритет для H4M.
- Масляный фильтр меняйте при каждой замене масла.
- Проверяйте уровень масла каждые 3 000 км.
- При первых признаках шума цепи ГРМ при холодном пуске — немедленная диагностика.